для автопарковА-Прокат
+7 921 618-04-48подключение по России
для автопарковА-Прокат
Маркетинг проката — не «ещё 50 000 в Директ», а система: витрина, объявления, дожим заявок и цифры по каждому каналу.
Согласие с политикой
Измеримые эффекты для владельца — не «мы лучшие», а что вы увидите в парке.
Дополнительный органический спрос через a-prokat.com.
Масштаб без слепого увеличения бюджета.
Актуальные авто, цена, бронь — не визитка.
Клиентская база для повторных аренд.
Не только в рекламе. Деньги утекают на стыках: сайт не конвертит, заявки ночью без ответа, Excel вместо воронки, нет повторных аренд.
Ночью и в сезон менеджер занят выдачей — заявка остывает, клиент уходит к конкуренту.
Нет актуальных авто, цены, брони. SEO-слой слабый — трафик есть, выдач мало.
Мессенджеры, таблицы, отдельная CRM — никто не видит полную воронку.
Оборот виден, а загрузка по машине, CPL канала и потери на штрафах — нет.
Четыре шага от разбора до контроля цифр — без остановки выдач.
Что уже льёте и что реально даёт выдачи.
Посадочные под город, аэропорт, классы авто.
Авито и контекст с привязкой к CRM.
Снижаем CPL и поднимаем конверсию воронки.
Конкретные модули и процессы — по согласованному сценарию подключения.
a-prokat.com/город/парк — ваш бренд и авто.
Точки входа в городе.
Страницы под спрос, не один шаблон на всё.
Ведение под ключ в контуре экосистемы.
От клика до выдачи — где теряются деньги.
Практики сети: высокий и низкий сезон.
А-Прокат связывает маркетинг, продажи и операционку. Не «ещё одна CRM», а контур, где видно, на каком шаге клиент остановился.
Отдельный маркетинг без CRM и дожима заявок сжигает бюджет. А-Прокат — маркетинг как часть воронки.
IT + маркетинг + продажи + сообщество. Не услуги по отдельности — одна цель: больше оплаченных выдач.
Сайт, заявки, бронирование, клиенты, календарь, договоры и подтверждённые операционные модули связаны в одном процессе.
Персональная страница парка, городская витрина и каналы продвижения работают вместе; бренд парка сохраняется.
Автоматика помогает с типовыми вопросами; человек подключается к горячему клиенту. Цель — больше обращений довести до аренды.
Разборы экономики, регламенты и опыт других парков помогают быстрее находить рабочие решения.
Реальные скрины витрин и Coworkers — не mockup. Парк остаётся со своим брендом.
Разрешённая публичная витрина партнёра
Реальные автомобили и цены на федеральной витрине
Заявки и брони в рабочем контуре — не в переписках
Готовая посадочная без месяцев разработки
Выбираем сценарий после разбора парка и города. Условия — в договоре, не в рекламном тексте.
Подключаем витрину, заявки и отдел продаж. Платим с результата — без обязательной абонентки за софт.
Coworkers, витрина, дожим заявок, школа и регламенты сети — одна воронка от спроса до повторной аренды.
Сравнение с типичным SaaS для проката и ручным учётом. Мы зарабатываем с результата, не с лицензии.
| Критерий | Экосистема А-Прокат | Типичная CRM/SaaS | Таблицы + чаты |
|---|---|---|---|
| Заточено под ежедневные процессы автопроката | да | зависит от продукта | нужна настройка |
| Персональная страница + городская витрина | да | зависит от продукта | нет |
| Профильная команда продаж как отдельный слой | опция | обычно нет | нужна отдельная команда |
| Сохранение собственного бренда парка | да | обычно да | да |
| Маркетинг связан с воронкой аренды | да | зависит от продукта | нужна интеграция |
| Практика и разборы владельцев прокатов | сообщество | зависит от продукта | нет |
Экосистема — для работающего парка. Рядом — сдача авто в управление и франшиза.
Маркетинг — слой экосистемы. Можно подключить вместе с CRM и заявками или по согласованному сценарию.
Нет. Показываем бенчмарк по городу на разборе; цель — конверсия и CPL, не «лиды с полки».
Да. Усиливаем ваши каналы и добавляем сетевые, если это уместно для города.
Найдём 3 точки потери выручки: трафик, конверсия, простой. Пилот — без ломки текущей системы. Без обещаний доходности в договоре на сайте.
Менеджер свяжется в течение 5 минут, посмотрит город и парк, предложит сценарий подключения.
Нет. Франшиза — для старта с нуля. Экосистема — для действующего парка.
Нет. Коммерческие условия — после разбора и пилота, ориентир на оплату с результата.